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十连战友的家

我们都爱这个家

 
 
 

日志

 
 
关于我

曾为知识青年,大漠阴山兵团,历尽艰辛坎坷,追忆感慨万千,网上常见战友,夕阳激情无限,祝君健康长寿,好人一生平安。

火烧草料场后,我当了回驭手  

2010-06-14 00:35:32|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       我连是建在阴山脚下的连队。当初选点时之所以选择在那个地方,可能是因为它的前面是一马平川,没有多少高大的沙丘,开垦起来比较容易的缘故。也的确是这样,在我连结束了在团部的基建任务搬到山脚下后,在履带拖拉机日夜不停地轰鸣声中,在我们连近200位指战员的艰辛劳作下,二年的时间内就基本上沟渠成网,阡陌有致的近2000来亩耕地就略具雏形。

      经过我连近三、四年的不断放水浇地,沟渠边和低洼处的芦苇老根开始串新根,发新芽。一到夏天成片的芦苇随处可见。这样,我连就不用再到其他连队的草场上去割马草了(建连后的头两年是在一连的草场上割的,我们八班去过一次。还住在草场)。到了深秋的时候,我连割的马草堆在草料场上,约有十多万斤。基本上能够满足我连所有马匹的越冬之需。大概是在75年11月初的某一天晚上9、10点钟时,不知谁在营房的操场上大声呼喊:“马草着火了!马草着火了!!”,火光就是命令!我连全体人员夺门而出,操铁锹的、拿上脸盆和水桶的,纷纷拥向两口水井和已经火光冲天的草料场,打水、扬沙灭火。由于马圈和草垛离得比较近,马车班的战友首先想到的是赶紧给马匹解缰绳,把马匹赶到野外去。毕竟因风太大,火借风威,风助火势,两垛十多万斤的草料在近一个小时的时间里就化为灰烬。全连人尽全力也难能回天。

      事后,场部保卫部门派员调查起火原因。最后认定是由于电线短路而引发的火灾。从变压器拉到马圈去的电线,是两根裸体铝线。两根线杆相距又远,两根线坠下的幅度太大,离草垛的顶端不到两米的距离。在大风不停地吹动下,两根裸线无规则地摆动而产生碰撞造成短路。短路引发的火球滚落到草垛上,使草垛起火。

      草垛失火后不久,就接到了场部的通知,全连要到百多公里外的地方去挖巴盟的总排干。并进行了总动员,凡是能去的都得去。马车班的也一个不留,只留下我和十来个伤病员和实在因工作需要而离不开的。草料烧光了,十来匹马、骡所需的草料,就得自己想办法。当时场部从一连和八连调拨了一批草料给我们,但人家不会给你送来,要由我们自己去拉。于是,我这个从来没赶过马车,连鞭头都甩不响的人,却要赶着马车去拉草料。俗话说:“没吃过猪肉,还没见过猪跑啊”!好在那时经常坐马车外出,常见驭手们套车和赶车,基本套路和赶车的“专业”用语还是知道点,管它标准不标准,只要驾辕的大黄马和拉正套的白蹄马能“听懂”就行。咱连驾辕的大黄马“老实”,拉正套的白蹄马“乖巧”(白蹄马也是匹辕马,非常时期也只好大才小用了),好使唤。把车能驾好,轰得出去又能轰得回来的问题不大。可装车是个技术活,一时半会是难以掌握的,过去也很少见过。好在一连和八连的同行们见我这个外行人的困难,伸出了援助之手。装车的活由他们给承包了。

     记得第一次去八连拉马草往回返时,心里还真是忐忑不安,有点害怕。车走直线和拐大弯时没事,心里坦然。当车拐90度及以下小弯时,心里还真在发毛,唯恐拉正套的白蹄马和驾辕的大黄马弯拐小了车轮下沟或落坡翻车。那晓得我连的这两匹主力马,在我连驭手们调教下,早已训练有素,碰到拐弯时,弯都拐得正到好处,不会出现我所担心的任何险情。偶然的机会让我当了一回车倌,也算过把瘾了。

                                                                                                                                                                                                   阴山榆

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